获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自【央视(yāngshì)新闻客户端】； 大型(dàxíng)水陆两栖飞机AG600“鲲龙” 中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) 标志着其正式迈入(màirù)批量生产阶段 这是我国(wǒguó)大型航空应急救援 向“中国(zhōngguó)智造”转型的 AG600“鲲龙”到底有(yǒu)多牛? 又经历了怎样的(de)成长历程? 会飞又会游的(de)“跨界明星” AG600“鲲龙”不仅有个(yǒugè)霸气的名字 也是个名副其实的(de)“大个子” 它机身长度(chángdù)38.9米 外部尺寸与(yǔ)波音737相当 最大(zuìdà)起飞重量达60吨 相当于40—50辆(liàng)普通家用小汽车 是全球起飞(qǐfēi)重量最大的 AG600“鲲龙”融合(rónghé)了 飞机与船舶的(de)双重特性 两头尖、中间宽(kuān)的细长机身 既能(néng)减少高速飞行的空气阻力 也能有效提升(tíshēng)水上滑行时的稳定性 就像儿童自行车上的(de)“辅助轮” 或水面停泊时稳稳当当(wěnwěndāngdāng) 机身下部(xiàbù)采用深V断面 如同一把锋利的铲刀直插水面(shuǐmiàn) “鲲龙”不但是位(wèi)“游泳高手” 还是一位“长跑健将(jiànjiàng)” 其设计航程(hángchéng)达4500公里 直飞至海南三亚(sānyà)的距离 它都能立刻(lìkè)从基地出发 应急救援的“全能(quánnéng)选手” 作为一艘(yīsōu)“会飞的船” AG600“鲲龙”是应急救援(jiùyuán)界 当之无愧的“全能选手(xuǎnshǒu)” 浓烟赤焰(chìyàn)中的“擎天水龙” 可在水源与火场间快速(kuàisù)往返 凭借机腹(jīfù)的“汲水斗” 就能在20秒内汲取12吨水(shuǐ) 奔赴火场开展灭火(mièhuǒ)作业 AG600“鲲龙(kūnlóng)”单次投水覆盖面积 约(yuē)3000—4000平方米 相当于10个标准篮球场(lánqiúchǎng) 可在4秒内(nèi)将12吨水全部泄出 通过一场(yīchǎng)“局部降雨”压制火势 相当于(xiāngdāngyú)300名消防员 扛“枪(qiāng)”奋战2个小时 事发水域的“生命方舟(fāngzhōu)” AG600“鲲龙”的(de)表现同样出色 1500公里的救援半径(bànjìng) 480公里/小时的(de)低空巡航速度 使它能(néng)在接到任务后的第一时间 救援效率是传统救捞船的10倍(bèi) 搭配其单次50人的荷载能力(nénglì) 为我国开展中远程水上(shuǐshàng)救援等 守卫国土(guótǔ)的“变形金刚” 除了(chúle)森林灭火和水上救援 AG600“鲲龙”的模块化设计(shèjì) 赋予其(qí)独特的“变身”能力 给出水陆救援的(de)“中国答案” 大型水陆两栖(liǎngqī)灭火飞机 AG600“鲲龙”首次实现机体结构(jiégòu) 动力装置及(jí)主要机载系统 “大协作”“大攻坚(gōngjiān)”的优秀成果 在工业和信息化部指导(zhǐdǎo)下 全国22个(gè)省级行政区 和16所高校(gāoxiào)凝心聚力 高支点单支柱(zhīzhù)起落架设计等 110项水陆两栖(liǎngqī)飞机领域关键技术 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成功研制与投产 标志着我国在大(dà)飞机领域 和(hé)特种用途航空器研发上 我国应急救援航空(hángkōng)装备空白 我国大型(dàxíng)水陆两栖飞机 建立了(le)大型水陆两栖飞机 设计、生产制造、系统配套(pèitào) 试验试飞(shìfēi)、保障服务体系 使我国具备了(le)自主研发 实现(shíxiàn)了我国民机产业发展 在大型特种用途(yòngtú)飞机领域的 AG600“鲲龙”的(de)诞生 一次跨越十五载的壮阔(zhuàngkuò)征程 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成长 坚实的(de)重要里程碑↓↓ 具备(jùbèi)执行灭火任务能力 获颁中国民航局型号合格证(hégézhèng) 批产(pīchǎn)首架机完成首次生产试飞 获颁中国(zhōngguó)民航局生产许可证 AG600“鲲龙”带动(dàidòng)了 民机产业链(chǎnyèliàn)和供应链的 全面创新、研发和(hé)保障 锤炼了一批大型特种(tèzhǒng)飞机 这(zhè)在日后必将使得我国的 水天交汇处、山原(shānyuán)林海间 加油(jiāyóu)，中国航空工业！